Epoche III (1949-1967)ElektrotriebwagenAkkutriebwagenVerbrennungstriebwagenVT 04VT 06 | VMVT 07 | VM | VSVT 08 | VM | VSVT 10VT 11 | VMVT 12 | VM | VSVT 20VT 23 | VMVT 24.5 | VMVT 24.6 | VMVT 25VT 30VT 32VT 33VT 36VT 38VT 39VT 45VT 46VT 50VT 51VT 60VT 62VT 63VT 65VT 66VT 69VT 70VT 72VT 73VT 75VT 78VT 79VT 85VT 86VT 87VT 88VT 89VT 95 | VB 142BahndiensttriebwagenEpoche IV (1968-1993)Die Gütertriebwagen 10 001 bis 10 003 der DRG / DRB wurden von der DB als VT 69 900 bis 902 mit der Gattungsbezeichnung GGtrieb eingereiht. Sie wurden bis Anfang der 1960er-Jahre im Stückgutverkehr eingesetzt. Es wurde noch der Einbau eines stärkeren Motors mit 210 PS und eines anderen Getriebes geplant, jedoch nur bei einem Triebwagen tatsächlich durchgeführt.
| Hersteller | Fabriknr. | Baujahr | Typ | urspr. Gattung | Bauart | Fahrzeugnr. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Wismar | 20006 | 1930 | GGtrieb-30 | B'2'-dm | VT 69 900 |  |
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| Wismar | 20007 | 1930 | GGtrieb-30 | B'2'-dm | VT 69 901 | |
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| Wismar | 19970 | 1930 | GGtrieb-30 | B'2'-dm | VT 69 902 | |
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| Technische Daten | |||
| Spurweite | 1435 mm | Antrieb | dieselmechanisch (4-Gang-Getriebe) |
| Länge über Puffer | 21,040 m | Leistung | 175 PS |
| Raddurchmesser | 1000 mm | Ladefläche | 40 m² |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h | ||
| Beschaffungszeitraum | 1930 | ||
| Stückzahl | 3 | ||
