Nach den Schneekatastrophen der Jahre 1979 und 1980 reifte bei der Hamburger S-Bahn der Gedanke heran, ein spezielles Fahrzeug vorzuhalten, das die Stromschienen des Gleichstromnetzes auch bei widrigen Witterungen von Eis befreien sollte. Daraufhin wurden zwei Triebzüge der Baureihen 471 | 871 umgebaut. Sie erhielten u.a. große Behältertanks mit Taumitteln, die auf vereiste Stromschienen gesprüht werden konnten. Mit Bürsten wurde Eis abgetragen. Insgesamt sollen sich die Fahrzeuge allerdings nicht besonders gut bewährt haben.
1989 wurden die beiden Züge überflüssig, als aus 515 505 ein zeitgemäßeres Fahrzeug für diese Einsätze umgebaut wurde, das die Baureihenbezeichnung 732 bekam.
| Hersteller | Fabriknr. | Baujahr | Typ | urspr. Gattung | Bauart | Fahrzeugnr. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LHW | 111208/14 | 1942 | ET 171 | C4tresT | Bo'Bo'-el | 730 001-5 |  |
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| LHW | 111208/6 | 1942 | ET 171 | C4estrT | Bo'Bo'-el | 730 002-3 | |
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| LHW | 6186/3 | 1940 | ET 171 | C4tresT | Bo'Bo'-el | 730 401-7 | |
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| LHW | 111210/6 | 1942 | ET 171 | C4estrT | Bo'Bo'-el | 730 402-5 | |
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| Hersteller | Fabriknr. | Baujahr | Typ | urspr. Gattung | Bauart | Fahrzeugnr. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LHW | ? | 1940 | EB 171 | B4es | 2'2' | 731 001-4 | |
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| LHW | ? | 1942 | EB 171 | B4es | 2'2' | 731 002-2 | |
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Epoche III (1949-1967)