Epoche III (1949-1967)ElektrotriebwagenET 25 | ES | EMET 26 | ESET 31ET 32 | ES | EMET 45ET 51 | EB | ESET 55 | EM | ESET 56 | EMET 65 | EB | EM | ESET 85 | ES | EBET 87 | ES 87ET 88 | EB | ESET 89ET 90ET 91ET 99ET 170 | EMET 171 | EMET 182 | ESET 183 | EBET 184ET 185ET 186ET 194AkkutriebwagenVerbrennungstriebwagenBahndiensttriebwagenEpoche IV (1968-1993)Nachdem der ET 91 02 bei einem Bombenangriff in München 1943 ausbrannte und verschrottet werden musste, blieb der ET 91 01 als Einzelstück im Bestand und wurde 1949 von der DB übernommen. Die setzte den Wagen ab den 1950er-Jahren wieder mit großem Erfolg vor allem auf den von München ausgehenden Strecken in die Alpen ein, wobei der Wagen regelmäßig bei "Fahrten ins Blaue" nach Österreich gelangte.
Der "Gläserne Zug" wurde 1968 mit der neuen Baureihenbezeichnung 491 versehen.
