Epoche III (1949-1967)ElektrotriebwagenAkkutriebwagenVerbrennungstriebwagenVT 04VT 06 | VMVT 07 | VM | VSVT 08 | VM | VSVT 10VT 11 | VMVT 12 | VM | VSVT 20VT 23 | VMVT 24.5 | VMVT 24.6 | VMVT 25VT 30VT 32VT 33VT 36VT 38VT 39VT 45VT 46VT 50VT 51VT 60VT 62VT 63VT 65VT 66VT 69VT 70VT 72VT 73VT 75VT 78VT 79VT 85VT 86VT 87VT 88VT 89VT 95 | VB 142BahndiensttriebwagenEpoche IV (1968-1993)Unter der Baureihenbezeichnung VT 65 plante das EZA München im Jahre 1947 die Zusammenfassung der älteren dieselmechanischen Triebwagen der DRG / DRB, die im Geschwindigkeitsbereich von 60 bis 80 km/h angesiedelt waren. Nach 1945 waren nach den damals erfolgten Zählungen noch sechs Fahrzeuge der Baujahre 1926-1928 aus der Nummerngruppe 853-871 in den vier Besatzungszonen vorhanden, für die Nummern VT 65 900 - VT 65 904 reserviert wurden. Für die ab 1932 ausgelieferten WUMAG- und LHW-Triebwagen 137 000-137 024 mit 80 km/h Höchstgeschwindigkeit wurden die Nummern ab VT 65 910 ff reserviert. Von diesen Wagen wurden in den vier Besatzungszonen nur noch acht Wagen gezählt.
Die in den westlichen Besatzungszonen verbliebenen vierachsigen Dieseltriebwagen der DRB übernahm die Deutsche Bundesbahn mit ihrer Gründung am 07.09.1949. Tatsächlich befand sich aus der ersten Gruppe nur der VT 65 903 auf BRD-Gebiet ein, von der zweiten Gruppe nur noch VT 65 916 und 917. Alle drei VT 65 erhalten daraufhin um 1951 neue Motoren mit 210 PS und werden daraufhin in die Baureihe VT 62 umgezeichnet. Schon Anfang 1952 ist diese baureihe damit bereits wieder aus den Bestandslisten der DB gestrichen.
| Hersteller | Fabriknr. | Baujahr | Typ | urspr. Gattung | Bauart | Fahrzeugnr. | ||||
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| Wismar | 18207 | 1927 | EVA-Maybach | CD4vT-25f | B'2'-dm | VT 65 903 |  |
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| LHB | ? | 1933 | BC4vT-32 | B'2'-dm | VT 65 916 |  |
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| WUMAG | 8395 2/33 | 1933 | BC4vT-32 | B'2'-dm | VT 65 917 | |
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