Unter der Baureihenbezeichnung 703 hat die Deutsche Bahn AG zweiachsige Turmtriebwagen für die Instandhaltung und Wartung von Oberleitungen zusammengefasst, die bislang in zwei Bauarten ab 1996 beschafft wurden.
Parallel zu der Bestellung neuer vierachsiger Oberleitungsarbeitsfahrzeuge bei Windhoff (Baureihe 711) ließ die Deutsche Bahn AG 1995 bei Windhoff auch neun zweiachsige Dieseltriebwagen bauen, die eine neue Generation von Arbeitsfahrzeugen als Ersatz für die älteren Turmtriebwagen der Baureihe 701 | 702 einleiten sollten. Diese 90 km/h schnellen Wagen sind vor allem für kleinere Inspektionen und Wartungsarbeiten konzipiert und besitzen an einem Wagenende eine Führerhauskabine mit Platz für 10 Personen. Auf dem anderen Wagenende befindet sich die Hubarbeitsbühne. Die offizielle Bezeichnung der Wagen lautet »Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungssanlagen« und wird IFO abgekürzt.
Die Fahrzeuge haben eine Länge von 13.94 m und eine Dienstmasse von 32 t. Ein MAN-Sechszylindermotor D 2865 LOH-10 leistet 213 kW auf ein hydromechanisches Lastschaltgetriebe, das die Leistung auf beide Achsen überträgt. Die Wagen besitzen auch noch einen zweiten Motor mit 81 kW Leistung, der für langsame »Schleichfahrten« über ein hydrostatisches Getriebe sowie Hydraulikantriebe verwendet wird.
Wegen fehlender Akzeptanz wurden die Wagen bereits nach Ablauf ihrer Untersuchungsfrist abgestellt, lediglich 703 004 und 005 erhielten 2004 und 2005 neue Hauptuntersuchungen. Die übrigen Wagen wurden abgestellt bzw. im Falle der 703 002, 003, 006 und 009 bereits 2007/2008 ausgemustert.
| Hersteller | Fabriknr. | Baujahr | Typ | urspr. Gattung | Bauart | Fahrzeugnr. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Windhoff | 2418 | 1996 | IFO | B-dm | 703 001-8 |  |
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| Windhoff | 2419 | 1996 | IFO | B-dm | 703 002-6 | |
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| Windhoff | 2420 | 1996 | IFO | B-dm | 703 003-4 | |
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| Windhoff | 2421 | 1996 | IFO | B-dm | 703 004-2 | |
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| Windhoff | 2422 | 1996 | IFO | B-dm | 703 005-9 | |
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| Windhoff | 2423 | 1996 | IFO | B-dm | 703 006-7 | |
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| Windhoff | 2424 | 1996 | IFO | B-dm | 703 007-5 | |
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| Windhoff | 2425 | 1996 | IFO | B-dm | 703 008-3 | |
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| Windhoff | 2426 | 1996 | IFO | B-dm | 703 009-1 | |
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Im Jahre 2000 wurde die Gleisbaumechanik Brandenburg (GBM) mit dem Bau von zehn weiteren Instandhaltungsfahrzeugen beauftragt, wobei grundsätzlich die Konzeption des 703.0 beibehalten werden sollte. Als Basis wählte GBM jedoch das bereits in größerer Stückzahl ausgelieferte Arbeitsfahrzeug GAF 200. Die Wagen wurden 2000 und 2001 ausgeliefert.
Die zweiachsigen Wagen haben eine Länge von 14,95 m und besitzen im Kabinenteil zwei Führerplätze, einen Arbeits- und einen Waschplatz. Zur Mitfahrt sind insgesamt 8 Personen zugelassen. Neben einem Fahrmotor mit 338 kW Leistung ist auch ein Arbeitsmotor mit 89 kW vorhanden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h. Die hintere Fahrzeughälfte ist mit einer ausfahrbaren und freischwenkbaren Hubbühne ausgestattet.
| Hersteller | Fabriknr. | Baujahr | Typ | urspr. Gattung | Bauart | Fahrzeugnr. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GBM | 068.001 | 2000 | B-dm | 703 101-6 | |
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| GBM | 068.002 | 2000 | B-dm | 703 102-4 | |
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| GBM | 068.003 | 2000 | B-dm | 703 103-2 | |
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| GBM | 068.004 | 2000 | B'B'-dh | 703 104-0 | |
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| GBM | 068.005 | 2000 | B'B'-dh | 703 105-7 | |
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| GBM | 068.006 | 2000 | B'B'-dh | 703 106-5 | |
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| GBM | 068.007 | 2000 | B-dm | 703 107-3 | |
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| GBM | 068.008 | 2001 | B'B'-dh | 703 108-1 | |
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| GBM | 068.009 | 2001 | B'B'-dh | 703 109-9 | |
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| GBM | 068.010 | 2001 | B'B'-dh | 703 110-7 | |
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