Übergang aus der vorangegangen Epoche im Zeitraster. 1994 wurde die fünf Turmtriebwagen der Baureihe 704 von der Deutschen Bahn AG übernommen und später dem für die Streckeninfrastruktur zuständigen Tochterunternehmen DB Netz AG zugeteilt.
Mit dem Baujahr 1977 galten die fünf Triebwagen im Vergleich zu den überwiegend noch eingesetzten Turmtriebwagen der Baureihen 701 und 702 als modern und wurden wegen der Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h, die auch die Geschwindigkeit der DR-Oberleitungsrevisionstriebwagen 708.3 deutlich übertraf, bevorzugt im Bereich der Hochgeschwindigkeits-Neubaustrecken der DB AG eingesetzt.
Durch das Erscheinen weiterer Neubaufahrzeuge der Baureihen 711.1 und 711.2 fallen die fünf Triebwagen zum Jahresende 2009 aus dem Unterhaltungsbestand und werden in Kürze ausgemustert.
| Hersteller | Fabriknr. | Baujahr | Typ | urspr. Gattung | Bauart | Fahrzeugnr. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Uerdingen | 82749 | 1977 | 704 | B'B'-dh | 704 001-7 |  |
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| Uerdingen | 82750 | 1978 | 704 | B'B'-dh | 704 002-5 |  |
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| Uerdingen | 82751 | 1978 | 704 | B'B'-dh | 704 003-3 | |
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| Uerdingen | 82752 | 1978 | 704 | B'B'-dh | 704 004-1 | |
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| Uerdingen | 82753 | 1978 | 704 | B'B'-dh | 704 005-8 | |
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