445 | 845

Bei dem als "Meridian" bezeichneten Doppelstock-Triebwagen handelte es sich um einen Prototypen, welcher durch die ARGE Triebzug (DWA / Siemens / ADtranz) im Jahre 1996 in Auftrag gegeben wurde. Im wagenbaulichen Teil wurde der Zug von den Doppelstockwagen der DWA abgeleitet. Dieser wurde jedoch nicht wie bei den Doppelstockwagen üblich in Stahl- sondern in Aluminiumbauweise hergestellt. Für den elektrischen Teil waren Siemens und ADtranz federführend. Die Antriebstechnik beinhaltete sehr viele Komponenten aus dem Lokomotivbau, weswegen über den Drehgestellen keine Sitzplätze vorhanden waren, sondern dieser Platz für die teilweise großvolumigen Aggregate verwendet wurde.

Eine der Grundideen hinter dem Konzept von "Meridian" war es, die Triebwagen mit vorhandenen Doppelstock-Wagenmaterial zu kombinieren. Die DB Regio testeste den Zug im Jahre 2000 auf Einsatztauglichkeit für die geplanten S-Bahn-Netze in Dresden und Leipzig. Trotz einer erteilten EBA-Zulassung und mehreren Modifikationen unterblieb eine Serienfertigung und so blieb es bei diesem Einzelstück. Nach einer rund dreijährigen Abstellzeit bei Bombardier Transportation in Hennigsdorf erfolgte im Jahre 2006 die Verschrottung des Triebwagens.

Liste 445.0

Hersteller Fabriknr. Baujahr Typ urspr. Gattung Bauart Fahrzeugnr.
Bombardier ? 1998 Meridian Bo'Bo'-el 445 001-1       Fahrzeug wurde verschrottet

Liste 845

Hersteller Fabriknr. Baujahr Typ urspr. Gattung Bauart Fahrzeugnr.
Bombardier ? 1998 Meridian 2'2' 845 001-7       Fahrzeug wurde verschrottet

Liste 445.5

Hersteller Fabriknr. Baujahr Typ urspr. Gattung Bauart Fahrzeugnr.
Bombardier ? 1998 Meridian Bo'Bo'-el 445 501-0       Fahrzeug wurde verschrottet