Übergang aus der vorangegangen Epoche im Zeitraster. 1994 wurden die sechs Signaldienstwagen für die Neubaustrecken von der Deutschen Bahn AG übernommen und später dem für die Streckeninfrastruktur zuständigen Tochterunternehmen DB Netz AG zugeteilt.
740 001 musste im November 2004 ausgemustert werden, weil der Triebwagen im März 2004 bei einem Zusammenstoß mit einer Elektrolok schwer beschädigt wurde und nicht mehr reparaturfähig war. 740 006 wurde am 31. Mai 2007 aus dem Bestand gestrichen, bleibt aber in einer privaten Fahrzeugsammlung erhalten. Die übrigen vier Triebwagen verrichten nach wie vor ihren angestammten Dienst.
| Hersteller | Fabriknr. | Baujahr | Typ | urspr. Gattung | Bauart | Fahrzeugnr. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MAN | 146609 | 1962 | VT 98 | B | AA-dm | 740 001-3 |  |
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| Uerdingen | 66590 | 1960 | VT 98 | B | AA-dm | 740 002-1 | |
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| WMD | 1210 | 1956 | VT 98 | B | AA-dm | 740 003-9 | |
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| MAN | 145126 | 1960 | VT 98 | B | AA-dm | 740 004-7 | |
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| Uerdingen | 66582 | 1960 | VT 98 | B | AA-dm | 740 005-4 | |
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| Uerdingen | 66559 | 1960 | VT 98 | B | AA-dm | 740 006-2 | |
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Elektrotriebwagen