| A | Wagen 1. Klasse | B | Wagen 2. Klasse | C | Wagen 3. Klasse | D | Wagen 4. Klasse (bis 1928) | Dienst | Dienstwagen | ..L | Lokalbahnwagen | M.. | Behelfswagen, Mannschaftswagen | Masch.. | Maschinenwagen | Post | Postwagen | Pw | Reisezug-Gepäckwagen | S.. | Sonder-Reisezugwagen | Salon | Salonwagen | Sdr | Sonderwagen | WR | Speisewagen |
Die Punkte bei einigen der oben genannten Hauptgattungszeichen bedeuten, dass das betreffende Zeichen nur mit anderen Hauptgattungszeichen zusammen vorkommt. Weitere Kombinationen sind ebenfalls möglich.
In Zusammenhang mit der Abschaffung der 4. Klasse 1928 wurden die betroffenen Wagen wie folgt umgezeichnet:
| Aus | wurde |
| BCD | BCC |
| BD | BC |
| CD | CC |
| D | C |
Um diese Wagen als solche mit ehemaligem 4. Klasse-Abteil zu kennzeichnen, wurden die Nebengattungszeichen d, tr, u oder v hinzugefügt (siehe unten).
Bei Salonwagen wurde oft durch zusätzliche Zeichen auf Einrichtung oder Verwendungszweck hingewiesen:
| SalonAs | Aussichtswagen |
| SalonBad | Salonwagen mit Bad |
| SalonBer | Beraterwagen |
| SalonBgl | Salonwagen für die Begleitmannschaft |
| SalonL | Salonschlafwagen |
| SalonN | Nachrichtenwagen |
| SalonPresse | Pressewagen |
| SalonWR | Salonspeisewagen |
Die Anzahl der Achsen wurde durch eine arabische Ziffer hinter den Hauptgattungszeichen angegeben, wenn sie nicht 2 war.
| d | ehemalige 4. Klasse-Abteile mit Bretterbänken werden unverändert für die 3. Klasse benutzt |
| h | elektrische Heizung |
| i | Durchgang und offene Übergänge |
| k | Küchenabteil (nicht bei WR und WL) |
| kr | Krankenabteil |
| p | siehe üp |
| s | bei Pwgs: für schnellfahrende Güterzüge |
| sm | Schmalspurwagen |
| tr | hemalige 4. Klasse-Abteile werden als Traglastenabteile für die 3. Klasse benutzt |
| u | Abteile wurden in eine andere Wagenklasse als der ursprünglichen vollständig umgebaut |
| ü | Durchgang, Übergangsbrücken und Faltenbälge; ab 1939: Schnellzugwagen mit Durchgang, Übergangsbrücken und Faltenbälgen |
| üp | ab 1939: Personen- und Eilzugwagen mit Durchgang, Übergangsbrücken und Faltenbälgen (die Bauarten vor 1939 hatten alle offene Übergänge) |
| v | ehemalige 4. Klasse-Traglastenabteile wurden behelfsmäßig mit Bretterbänken voll ausgerüstet und werden für die 3. Klasse benutzt |
| z | für Zahnradbahnen geeignet (mit Bremszahnrad) |
Verbrennungstriebwagen