DampftriebwagenElektrotriebwagenEpoche IIb (1937-1941)Epoche IIc (1941-1949)ET 11ET 25 | ESET 31ET 41 | EB | ESET 42ET 51 | EB | ESET 55 | ESET 65 | EB | ESET 82 | EBET 83 | ESET 85 | EB | ESET 87 | ESET 88 | EB | ESET 89 | EB | ESET 91ET 94ET 99ET 125 | EBET 165 | EBET 166 | EBET 167 | EBET 169 | EBET 171 | EBET 183 | EBET 184 | EBET 185ET 186 | EBET 187 | EBET 194ET 196 | EBET 197ET 198ET 199VerbrennungstriebwagenBei- und SteuerwagenFür die im Nummernbereich 1430 ff und 1470 ff eingereihten elektrischen Lokalbahnwagen, die 1938 mit der Übernahme der Bahnen Österreichs und der Bahnen im »Sudetenland« in den DRB-Bestand gelangten, wurde im neuen Nummernplan 1941 die Bezeichnung ET 187 festgelegt.
Die vier Wagen der ehemaligen Hohenfurther Elektrischen Lokalbahn (elektrifiziert mit 1,2 kV =), zuletzt eine CSD-Bahn, befanden sich zwischen 1938 und 1940 mit den Nummern 1430-1433 im DRB-Nummernplan und wurden nun als ET 187 01-03 und 11 eingereiht. Die sieben Fahrzeuge der elektrischen Bahn Wien - Pressburg (elektrifiziert mit 600 V =), bei der BBÖ zuvor als ET 24.01-07 und bei der DRB als 1471-1477 bezeichnet, wurden als ET 187 21-27 nummeriert.
| Hersteller | Fabriknr. | Baujahr | Typ | urspr. Gattung | Bauart | Fahrzeugnr. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ÄŒKD Tatra | ? | 1911 | BCPwelT | Bo-el | ET 187 01 |  |
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| ÄŒKD Tatra | ? | 1911 | BCPwelT | Bo-el | ET 187 02 | |
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| ÄŒKD Tatra | ? | 1911 | BCPwelT | Bo-el | ET 187 03 | |
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| ÄŒKD Tatra | ? | 1924 | BCPwelT | Bo-el | ET 187 11 | |
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