ElektrotriebwagenAkkutriebwagenVerbrennungstriebwagen605610611612614 | 914618 | 619620 | 621622624 | 924626 | 926627628 | 928 | 629VorserieHauptserien628 201 - 350628 401 - 705928 201 - 350928 401 - 705Nebenserie 628|629634 | 934640641642643 | 943644 | 944646 | 946648650670675685 | 947690691771 | 971772 | 972786796 | 996798 | 997 | 998BahndienstfahrzeugeDie DB AG übernahm 1994 alle Triebwagen der Baureihen 628.2 und 628.4 von der DB. Die Triebwagen 628 437 - 628 463, 628 497 - 628 526 und 628 561 - 628 704 wurden direkt an die DB AG geliefert. Durch Umzeichnung entstand ein Triebzug 628 705.
Die Triebzüge 628 505 und 628 506 gehören der CFL - Société Nationale des Chemins de fer Luxembourgeois. Vorgesehen sind sie für die Bedienung der Strecke Trier - Luxembourg (mangels Zweisystem-Elektrotriebwagen unter Fahrdraht). Gewartet werden sie von der DB AG, die sie "wild" mit ihren Schwesterfahrzeugen einsetzt.
Die Triebzüge 628 405 - 628 408 wurden nicht an die DB geliefert, sondern an die EVB - Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH, daher fehlen sie in der Liste 628 401 - 499. Der Triebwagen 628 677 wurde 1995 mit der Daadetalbahn an die WEBA - Westerwaldbahn abgegeben. Die Triebzüge 628 679 und 628 680 wurden 1995 an die CFR - Căilor Ferate Române (Rumänische Staatsbahn) zu Vorführzwecken gliefert. Die Fahrzeuge wurden nicht (wie ursprünglich vorgesehen) zurückgegeben, sondern verblieben in Rumänien. Eine Weiterbeschaffung oder ein Lizenzbau unterblieb jedoch.
