DampftriebwagenElektrotriebwagenEpoche IIb (1937-1941)Epoche IIc (1941-1949)ET 11ET 25 | ESET 31ET 41 | EB | ESET 42ET 51 | EB | ESET 55 | ESET 65 | EB | ESET 82 | EBET 83 | ESET 85 | EB | ESET 87 | ESET 88 | EB | ESET 89 | EB | ESET 91ET 94ET 99ET 125 | EBET 165 | EBET 166 | EBET 167 | EBET 169 | EBET 171 | EBET 183 | EBET 184 | EBET 185ET 186 | EBET 187 | EBET 194ET 196 | EBET 197ET 198ET 199VerbrennungstriebwagenBei- und SteuerwagenÜbergang aus der vorangegangen Epoche im Zeitraster. Im 1941 eingeführten neuen Nummernplan der DRB wurde für die bislang im Nummenbereich 1731 ff. eingereihten zweiteiligen elektrischen Einheitstriebwagen mit abgeänderter Getriebeübersetzung die neue Bezeichnung ET 55 eingeführt, während die dazugehörigen Steuerwagen (bislang 2449-2455) als ES 55 eingereiht wurden. Die Züge wurden mit den Ordnungsnummern 01 bis 04 durchnummeriert, wobei die beiden Endwagen wie bisher mit dem Präfix a oder b konkretisiert wurden.
Noch 1942 wurden im RAW Stuttgart-Bad Canstatt aus der Einheit ET 25 024 a/b durch eine Änderung der Getriebeübersetzung der neue Zug ET 55 05 a/b geschaffen. Die verschiedenen Quellen widersprechen sich, ob im gleichen Jahr auch der ET 25 028 entsprechend zum ET 55 06a/b umgebaut wurde, oder ob dies erst 1953 geschah.
Sämtliche Triebwagen gingen 1949 in den Bestand der Deutschen Bundesbahn über. Übergang zur nächsten Epoche im Zeitraster.
| Hersteller | Fabriknr. | Baujahr | Typ | urspr. Gattung | Bauart | Fahrzeugnr. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MAN | 128139 | 1939 | CPw4iütrelT-37 | Bo'2'-el | ET 55 01a |  |
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| MAN | 128140 | 1939 | CPw4iütrelT-37 | Bo'2'-el | ET 55 02a | |
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| MAN | 128141 | 1939 | CPw4iütrelT-37 | Bo'2'-el | ET 55 03a | |
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| MAN | 128142 | 1940 | CPw4iütrelT-37 | Bo'2'-el | ET 55 04a | |
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| ME | 18924 | 1935 | CPw4iütrelT-34 | Bo'2'-el | ET 55 05a | |
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| Hersteller | Fabriknr. | Baujahr | Typ | urspr. Gattung | Bauart | Fahrzeugnr. | ||||
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| MAN | 128139 | 1939 | BC4iüelT-37 | Bo'2'-el | ET 55 01b | |
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| MAN | 128140 | 1939 | BC4iüelT-37 | Bo'2'-el | ET 55 02b | |
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| MAN | 128141 | 1939 | BC4iüelT-37 | Bo'2'-el | ET 55 03b | |
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| MAN | 128142 | 1940 | BC4iüelT-37 | Bo'2'-el | ET 55 04b | |
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| ME | 18925 | 1935 | BC4iüelT-34 | Bo'2'-el | ET 55 05b | |
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| Hersteller | Fabriknr. | Baujahr | Typ | urspr. Gattung | Bauart | Fahrzeugnr. | ||||
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| Busch | ? | 1939 | C4ielS-37 | 2'2' | ES 55 01 | |
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| Busch | ? | 1939 | C4ielS-37 | 2'2' | ES 55 02 | |
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| Busch | ? | 1938 | C4ielS-37 | 2'2' | ES 55 03 | |
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| Busch | ? | 1938 | C4ielS-37 | 2'2' | ES 55 04 | |
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| Busch | ? | 1938 | C4ielS-37 | 2'2' | ES 55 05 | |
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| Busch | ? | 1939 | C4ielS-37 | 2'2' | ES 55 06 | |
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| Busch | ? | 1939 | C4ielS-37 | 2'2' | ES 55 07 | |
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| Busch | ? | 1938 | C4ielS-37 | 2'2' | ES 55 08 | |
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