Übergang aus der vorangegangen Epoche im Zeitraster. Im 1941 eingeführten neuen Nummernplan der DRB wurde für die bislang im Nummenbereich 1011-1021 eingereihten vierachsigen elektrischen Nahverkehrstriebwagen für die schlesische Gebirgsbahn die neue Bezeichnung ET 89 eingeführt, während die dazugehörigen Steuerwagen (bislang 2021-2028) als ES 89 und die dazugehörigen Beiwagen (bislang 2918-2955 mit Lücken) als EB 89 eingereiht wurden.
Von den 16 noch vorhandenen zweiachsigen Beiwagen, bei denen es sich um reguläre Personenwagen mit Steuerleitung handelt, wurden vier Untergruppen ab EB 89 01ff, 11ff, 21ff und 31ff angelegt.
1943 musste der ET 89 11 unfallbedingt ausgemustert werden. 1945 wurden ET 89 01, 04 und 07 bei dem Rückzug vor der Roten Armee in Schlesien nach Bayern abgezogen. Durch das weitgehend auf Schlesien beschränkte Einsatzgebiet der ET 89 verblieben nach 1945 die verbliebenen Triebwagen und sämtliche Steuerwagen im Riesengebirge, wo sie zumeist beschädigt in die PKP- oder CSD-Hände gerieten. Inwiefern die Züge in die UdSSR abgefahren wurden, lässt sich heute nicht mehr rekonstruieren.
Neben dendrei erwähnten ET 89 gingen 1949 auch noch mindestens die Beiwagen EB 89 03 und EB 89 25 in den Bestand der Deutschen Bundesbahn über. Übergang zur nächsten Epoche im Zeitraster.
| Hersteller | Fabriknr. | Baujahr | Typ | urspr. Gattung | Bauart | Fahrzeugnr. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LHL | ? | 1926 | CD4iüelT-25 | (1A)'(A1)'-el | ET 89 01 | ![]() |
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| LHL | ? | 1926 | CD4iüelT-25 | (1A)'(A1)'-el | ET 89 02 | ![]() |
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| LHL | ? | 1926 | CD4iüelT-25 | (1A)'(A1)'-el | ET 89 03 | ![]() |
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| LHL | ? | 1926 | CD4iüelT-25 | (1A)'(A1)'-el | ET 89 04 | ![]() |
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| LHL | ? | 1926 | CD4iüelT-25 | (1A)'(A1)'-el | ET 89 05 | ![]() |
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| WUMAG | 8212 1/26 | 1926 | CD4iüelT-25 | (1A)'(A1)'-el | ET 89 06 | ![]() |
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| WUMAG | 8212 2/26 | 1926 | CD4iüelT-25 | (1A)'(A1)'-el | ET 89 07 | ![]() |
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| WUMAG | 8212 3/26 | 1926 | CD4iüelT-25 | (1A)'(A1)'-el | ET 89 08 | ![]() |
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| WUMAG | 8212 4/26 | 1926 | CD4iüelT-25 | (1A)'(A1)'-el | ET 89 09 | ![]() |
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| WUMAG | 8212 5/26 | 1926 | CD4iüelT-25 | (1A)'(A1)'-el | ET 89 10 | ![]() |
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| WUMAG | 8212 6/26 | 1926 | CD4iüelT-25 | (1A)'(A1)'-el | ET 89 11 | ![]() |
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| Hersteller | Fabriknr. | Baujahr | Typ | urspr. Gattung | Bauart | Fahrzeugnr. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Wegmann | ? | 1926 | Biel-24 | 2 | EB 89 01 | ![]() |
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| Wegmann | ? | 1926 | Biel-24 | 2 | EB 89 02 | ![]() |
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| Wegmann | ? | 1926 | Biel-24 | 2 | EB 89 03 | ![]() |
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| LHL | ? | 1926 | BCiel-24 | 2 | EB 89 11 | ![]() |
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| LHL | ? | 1926 | BCiel-24 | 2 | EB 89 12 | ![]() |
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| Busch | ? | 1926 | Ciel-25 | 2 | EB 89 21 | ![]() |
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| Busch | ? | 1926 | Ciel-25 | 2 | EB 89 22 | ![]() |
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| Wismar | ? | 1926 | Ciel-25 | 2 | EB 89 23 | ![]() |
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| Wismar | ? | 1926 | Ciel-25 | 2 | EB 89 24 | ![]() |
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| Wismar | ? | 1926 | Ciel-25 | 2 | EB 89 25 | ![]() |
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| Wegmann | ? | 1923 | CDi-23 | 2 | EB 89 31 | ![]() |
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| Wegmann | ? | 1923 | CDi-23 | 2 | EB 89 32 | ![]() |
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| Wegmann | ? | 1923 | CDi-23 | 2 | EB 89 33 | ![]() |
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| Wegmann | ? | 1923 | CDi-23 | 2 | EB 89 34 | ![]() |
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| Wegmann | ? | 1923 | CDi-23 | 2 | EB 89 35 | ![]() |
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| Hersteller | Fabriknr. | Baujahr | Typ | urspr. Gattung | Bauart | Fahrzeugnr. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LHB | ? | 1934 | BCPost4ielS-33 | 2'2' | ES 89 01 | ![]() |
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| LHB | ? | 1934 | BCPost4ielS-33 | 2'2' | ES 89 02 | ![]() |
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| LHB | ? | 1934 | BCPost4ielS-33 | 2'2' | ES 89 03 | ![]() |
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| LHB | ? | 1934 | BCPost4ielS-33 | 2'2' | ES 89 04 | ![]() |
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| LHB | ? | 1934 | BCPw4ielS-33 | 2'2' | ES 89 05 | ![]() |
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| LHB | ? | 1934 | BCPw4ielS-33 | 2'2' | ES 89 06 | ![]() |
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| LHB | ? | 1934 | BCPw4ielS-33 | 2'2' | ES 89 07 | ![]() |
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| LHB | ? | 1934 | BCPw4ielS-33 | 2'2' | ES 89 08 | ![]() |
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