403 | 404

Zeitraster Triebwagen | Mitteltriebwagen
1973-1993 DB 403 | 404
1994-1995 DB AG 403 | 404

Zum Fahrplanwechsel 1971/72 führte die Deutsche Bundesbahn das InterCity-Netz als Ergänzung zu den TEE-Zügen ein. Obwohl die Baureihe 103 in großer Stückzahl für diese Dienste gebaut wurde, gingen Überlegungen vor allem auf Betreiben der Waggonhersteller LHB und MBB in Richtung Triebzugkonzept. Es wurden daraufhin auf der elektrischen Basis der Baureihe 420 | 421 drei vierteilige Züge für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h gebaut, deren Vorteil gegenüber den lokbespannten Zügen vor allem im sehr guten Beschleunigungsvermögen lagen, da sämtliche Achsen angetrieben wurden. Zudem konnte das Gewicht des Zuges vergleichsweise gering gehalten werden.

Erst am 2. März 1973 wurde der erste Triebwagenzug der DB übergeben, wobei zum Zeitpunkt der Bestellung noch gar kein Einsatzkonzept vorlag. Der fahrplanmäßige Einsatz des ersten der drei Züge im Intercity-Verkehr begann mit dem Winterfahrplan 1974/75. Mit der Einführung der 2. Wagenklasse des IC ´79-Konzeptes waren die Züge jedoch bereits nicht mehr einsetzbar: Ihre Kapazität war erheblich zu gering. Zudem hatte sich die Küche im Mittelwagen 404 sich als zu klein erwiesen und die Züge auf Grund ihrer geringen Sitzplatzzahl im Verhältnis zum ausgesprochen wartungsintensiven elektrsichen Teil als unwirtschaftlich herausgestellt. Die Wagen wanderten daraufhin ab 1979 in den Charter- und Sonderzugverkehr ab.

Ab dem 28. März 1982 wurden alle drei Züge bei einer Kooperation zwischen DB und Lufthansa als "Lufthansa Airport Express" zwischen Düsseldorf Flughafen und Frankfurt (M) Flughafen eingesetzt. Hierfür erhielten die Fahrzeuge einen neuen Außenantrich und eine neue Inneneinrichtung. Diese Einsätze dauerten bis 1993, als die Züge zur aufwändigen Grundüberholung anstanden, die nicht mehr erfolgte. Die Züge wurden daraufhin abgestellt und zum 1. Oktober 1993 z-gestellt.

1994 wurde sämtliche Einheiten von der Deutschen Bahn AG übernommen. Übergang zur nächsten Epoche im Zeitraster.

Liste 403 (Triebköpfe)

Hersteller Fabriknr. Baujahr Typ urspr. Gattung Bauart Fahrzeugnr.
LHB 2 1974 403 Avüm Bo'Bo'-el 403 001-1     Untersuchungsdaten vorhanden  
LHB 1 1973 403 Avüm Bo'Bo'-el 403 002-9     Untersuchungsdaten vorhanden  
LHB 3 1974 403 Avüm Bo'Bo'-el 403 003-7   Beheimatungsdaten vorhanden Untersuchungsdaten vorhanden Fahrzeug wurde verschrottet
LHB 4 1973 403 Avüm Bo'Bo'-el 403 004-5   Beheimatungsdaten vorhanden Untersuchungsdaten vorhanden  
LHB 5 1974 403 Avüm Bo'Bo'-el 403 005-2     Untersuchungsdaten vorhanden  
LHB 6 1974 403 Avüm Bo'Bo'-el 403 006-0     Untersuchungsdaten vorhanden  

Liste 404 (Mitteltriebwagen)

Hersteller Fabriknr. Baujahr Typ urspr. Gattung Bauart Fahrzeugnr.
MBB 3001 1973 404 Apüm Bo'Bo'-el 404 001-0     Untersuchungsdaten vorhanden  
MBB 3002 1973 404 Apüm Bo'Bo'-el 404 002-8   Beheimatungsdaten vorhanden Untersuchungsdaten vorhanden  
MBB 3003 1973 404 Apüm Bo'Bo'-el 404 003-6     Untersuchungsdaten vorhanden