| Zeitraster | Triebwagen | Steuerwagen | Beiwagen |
| 1935-1937 | DRG 1201 ff | DRG 2201 ff | DRG 2650 ff |
| 1937-1941 | DRB 1201 ff | DRB 2201 ff | DRB 2650 ff |
| 1941-1949 | DRB ET 65 | EB 65 | ES 65 | ||
| 1949-1960 | DB ET 65 | EB 65 | ES 65 | ||
Übergang aus der vorangegangen Epoche im Zeitraster. Im 1941 eingeführten neuen Nummernplan der DRB wurde für die bislang im Nummenbereich 1201 ff. eingereihten vierachsigen Stuttgarter Vorortnahverkehrstriebwagen die neue Bezeichnung ET 65 eingeführt, während die dazugehörigen Steuerwagen (bislang 2201-2225) als ES 65 und die dazugehörigen Beiwagen (bislang 2650-2693) als EB 65 eingereiht wurden.
Im Merkbuch von 1941 sind für die insgesamt 44 Beiwagen (zusammengestellt zu 22 Doppelbeiwagen) die Nummern EB 65 001-044 vorgesehen, was offenbar den ursprünglichen Absichten der Verantwortlichen entsprach. Tatsächlich wurde aber dann noch im gleichen Jahr »paarweise« Nummern vergeben, der EB 65 001 bestand demnach nun aus den beiden Einzelwagen 001a und 001b. Dementsprechend reichten die Nummern nur bis zur Nummer 022a/b.
Noch im Jahre 1940 begann der Umbau weiterer 12 Doppelwagen Bi wü 29, die zu EB 65 umgerüstet wurden. Mit diesen zusätzlichen Beiwagen sollten einzelne ET 65-Züge zu sechsteiligen Einheiten verstärkt werden. Dabei wurden die Dampfheizungen durch elektrische Heizungen ersetzt, Steuerleitungen verlegt, die creme-weinrote Lackierung aufgetragen und bei den meisten Wagen die Innenraumgestaltung an die 3. Wagenklasse angepasst. Bei den ersten sechs Einzelwagen, für die nach den ursprünglichen Plänen die Nummern EB 65 045-050 festgelegt wurden, blieb allerdings die 2. Wagenklasse erhalten. Sie erhielten noch 1941 die Nummern EB 65 101a/b bis 103a/b. Die übrigen neun Paare wurden als EB 65 023a/b bis 032a/b nummeriert.
Im Verlauf des Zweiten Weltkrieges schieden die Triebwagen ET 65 004 (Kriegsverlust) und 011 (Unfall) aus. Bei den Steuerwagen wurden ES 65 009, 020 und 023 durch Bombenangriffe vernichtet. Die Beiwagen EB 65 001b, 015a, 015b und 029a wurden ebenfalls wegen Kriegsschäden ausgemustert. Insgesamt muss man die kriegsbedingten Verluste bei dieser Baureihe jedoch als gering einschätzen.
Sämtliche verbliebenen Triebwagen gingen 1949 in den Bestand der Deutschen Bundesbahn über. Übergang zur nächsten Epoche im Zeitraster.
| Hersteller | Fabriknr. | Baujahr | Typ | urspr. Gattung | Bauart | Fahrzeugnr. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ME | 18796 | 1933 | C4ielT-33 | Bo'Bo'-el | ET 65 001 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
| ME | 18797 | 1933 | C4ielT-33 | Bo'Bo'-el | ET 65 002 | ![]() |
![]() |
|||
| ME | 18798 | 1933 | C4ielT-33 | Bo'Bo'-el | ET 65 003 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
| ME | 18799 | 1933 | C4ielT-33 | Bo'Bo'-el | ET 65 004 | ![]() |
||||
| ME | 18800 | 1933 | C4ielT-33 | Bo'Bo'-el | ET 65 005 | ![]() |
![]() |
![]() |
||
| ME | 18801 | 1933 | C4ielT-33 | Bo'Bo'-el | ET 65 006 | ![]() |
![]() |
![]() |
||
| ME | 18802 | 1933 | C4ielT-33 | Bo'Bo'-el | ET 65 007 | ![]() |
![]() |
|||
| ME | 18803 | 1933 | C4ielT-33 | Bo'Bo'-el | ET 65 008 | ![]() |
![]() |
![]() |
||
| ME | 18804 | 1933 | C4ielT-33 | Bo'Bo'-el | ET 65 009 | ![]() |
![]() |
|||
| ME | 18805 | 1933 | C4ielT-33 | Bo'Bo'-el | ET 65 010 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
| ME | 18806 | 1933 | C4ielT-33 | Bo'Bo'-el | ET 65 011 | ![]() |
||||
| ME | 18807 | 1933 | C4ielT-33 | Bo'Bo'-el | ET 65 012 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
| ME | 18808 | 1933 | C4ielT-33 | Bo'Bo'-el | ET 65 013 | ![]() |
![]() |
|||
| ME | 18809 | 1933 | C4ielT-33 | Bo'Bo'-el | ET 65 014 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
| ME | 18810 | 1933 | C4ielT-33 | Bo'Bo'-el | ET 65 015 | ![]() |
![]() |
|||
| ME | 18811 | 1933 | C4ielT-33 | Bo'Bo'-el | ET 65 016 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
| ME | 18965 | 1935 | C4ielT- ?? | Bo'Bo'-el | ET 65 017 | ![]() |
![]() |
|||
| ME | 19189 | 1937 | CPw4ielT-36 | Bo'Bo'-el | ET 65 018 | ![]() |
![]() |
|||
| ME | 19190 | 1937 | CPw4ielT-36 | Bo'Bo'-el | ET 65 019 | ![]() |
![]() |
|||
| ME | 19191 | 1937 | CPw4ielT-36 | Bo'Bo'-el | ET 65 020 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
| ME | 19192 | 1937 | CPw4ielT-36 | Bo'Bo'-el | ET 65 021 | ![]() |
![]() |
|||
| ME | 19242 | 1939 | CPw4ielT-37 | Bo'Bo'-el | ET 65 022 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
| ME | 19243 | 1939 | CPw4ielT-37 | Bo'Bo'-el | ET 65 023 | ![]() |
![]() |
|||
| ME | 19244 | 1939 | CPw4ielT-37 | Bo'Bo'-el | ET 65 024 | ![]() |
![]() |
|||
| ME | 19245 | 1939 | CPw4ielT-37 | Bo'Bo'-el | ET 65 025 | ![]() |
![]() |
|||
| Hersteller | Fabriknr. | Baujahr | Typ | urspr. Gattung | Bauart | Fahrzeugnr. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ME | 18310 | 1930 | Ci wü 29 | 2 | EB 65 001a | ![]() |
||||
| ME | 18311 | 1930 | Ci wü 29 | 2 | EB 65 001b | ![]() |
||||
| ME | 18312 | 1930 | Ci wü 29 | 2 | EB 65 002a | ![]() |
||||
| ME | 18313 | 1930 | Ci wü 29 | 2 | EB 65 002b | ![]() |
||||
| ME | 18314 | 1930 | Ci wü 29 | 2 | EB 65 003a | ![]() |
||||
| ME | 18315 | 1930 | Ci wü 29 | 2 | EB 65 003b | ![]() |
||||
| ME | 18316 | 1930 | Ci wü 29 | 2 | EB 65 004a | ![]() |
||||
| ME | 18317 | 1930 | Ci wü 29 | 2 | EB 65 004b | ![]() |
||||
| ME | 18318 | 1930 | Ci wü 29 | 2 | EB 65 005a | ![]() |
||||
| ME | 18319 | 1930 | Ci wü 29 | 2 | EB 65 005b | ![]() |
||||
| ME | 18320 | 1930 | Ci wü 29 | 2 | EB 65 006a | ![]() |
||||
| ME | 18321 | 1930 | Ci wü 29 | 2 | EB 65 006b | ![]() |
||||
| ME | 18322 | 1930 | Ci wü 29 | 2 | EB 65 007a | ![]() |
||||
| ME | 18323 | 1930 | Ci wü 29 | 2 | EB 65 007b | ![]() |
||||
| ME | 18324 | 1930 | Ci wü 29 | 2 | EB 65 008a | ![]() |
||||
| ME | 18325 | 1930 | Ci wü 29 | 2 | EB 65 008b | ![]() |
||||
| ME | 18326 | 1930 | Ci wü 29 | 2 | EB 65 009a | ![]() |
||||
| ME | 18327 | 1930 | Ci wü 29 | 2 | EB 65 009b | ![]() |
||||
| ME | 18328 | 1930 | Ci wü 29 | 2 | EB 65 010a | ![]() |
||||
| ME | 18329 | 1930 | Ci wü 29 | 2 | EB 65 010b | ![]() |
||||
| ME | 18330 | 1930 | Ci wü 29 | 2 | EB 65 011a | ![]() |
||||
| ME | 18331 | 1930 | Ci wü 29 | 2 | EB 65 011b | ![]() |
||||
| ME | 18332 | 1930 | Ci wü 29 | 2 | EB 65 012a | ![]() |
||||
| ME | 18333 | 1930 | Ci wü 29 | 2 | EB 65 012b | ![]() |
||||
| ME | 18334 | 1930 | Ci wü 29 | 2 | EB 65 013a | ![]() |
||||
| ME | 18335 | 1930 | Ci wü 29 | 2 | EB 65 013b | ![]() |
||||
| ME | 18336 | 1930 | Ci wü 29 | 2 | EB 65 014a | ![]() |
||||
| ME | 18461 | 1930 | Bi wü 29 | 2 | EB 65 014b | ![]() |
||||
| ME | 18462 | 1930 | Bi wü 29 | 2 | EB 65 015a | ![]() |
||||
| ME | 18463 | 1930 | Bi wü 29 | 2 | EB 65 015b | ![]() |
||||
| ME | 18464 | 1930 | Bi wü 29 | 2 | EB 65 016a | ![]() |
||||
| ME | 18465 | 1930 | Bi wü 29 | 2 | EB 65 016b | ![]() |
||||
| ME | 18460 | 1930 | Bi wü 29 | 2 | EB 65 017a | ![]() |
||||
| ME | 18499 | 1930 | Bi wü 29 | 2 | EB 65 017b | ![]() |
||||
| ME | 18500 | 1930 | Bi wü 29 | 2 | EB 65 018a | ![]() |
![]() |
|||
| ME | 18501 | 1930 | Bi wü 29 | 2 | EB 65 018b | ![]() |
||||
| ME | 18502 | 1930 | Bi wü 29 | 2 | EB 65 019a | ![]() |
||||
| ME | 18503 | 1930 | Bi wü 29 | 2 | EB 65 019b | ![]() |
||||
| ME | 18504 | 1930 | Bi wü 29 | 2 | EB 65 020a | ![]() |
||||
| ME | 18505 | 1930 | Bi wü 29 | 2 | EB 65 020b | ![]() |
||||
| ME | 18506 | 1930 | Bi wü 29 | 2 | EB 65 021a | ![]() |
||||
| ME | 18507 | 1930 | Bi wü 29 | 2 | EB 65 021b | ![]() |
||||
| ME | 18508 | 1930 | Bi wü 29 | 2 | EB 65 022a | ![]() |
||||
| ME | 18509 | 1930 | Bi wü 29 | 2 | EB 65 022b | ![]() |
||||
| ME | 18480 | 1930 | Bi wü 29 | 2 | EB 65 023a | ![]() |
||||
| ME | 18481 | 1930 | Bi wü 29 | 2 | EB 65 023b | ![]() |
||||
| ME | 18482 | 1930 | Bi wü 29 | 2 | EB 65 024a | ![]() |
||||
| ME | 18483 | 1930 | Bi wü 29 | 2 | EB 65 024b | ![]() |
||||
| ME | 18484 | 1930 | Bi wü 29 | 2 | EB 65 025a | ![]() |
||||
| ME | 18485 | 1930 | Bi wü 29 | 2 | EB 65 025b | ![]() |
||||
| ME | 18486 | 1930 | Bi wü 29 | 2 | EB 65 026a | ![]() |
||||
| ME | 18487 | 1930 | Bi wü 29 | 2 | EB 65 026b | ![]() |
||||
| ME | 18488 | 1930 | Bi wü 29 | 2 | EB 65 027a | ![]() |
||||
| ME | 18489 | 1930 | Bi wü 29 | 2 | EB 65 027b | ![]() |
||||
| ME | 18490 | 1930 | Bi wü 29 | 2 | EB 65 028a | ![]() |
||||
| ME | 18491 | 1930 | Bi wü 29 | 2 | EB 65 028b | ![]() |
||||
| ME | 18492 | 1930 | Bi wü 29 | 2 | EB 65 029a | ![]() |
||||
| ME | 18493 | 1930 | Bi wü 29 | 2 | EB 65 029b | ![]() |
||||
| ME | 18494 | 1930 | Bi wü 29 | 2 | EB 65 030a | ![]() |
||||
| ME | 18495 | 1930 | Bi wü 29 | 2 | EB 65 030b | ![]() |
||||
| ME | 18496 | 1930 | Bi wü 29 | 2 | EB 65 031a | ![]() |
||||
| ME | 18497 | 1930 | Bi wü 29 | 2 | EB 65 031b | ![]() |
||||
| ME | 18474 | 1930 | Bi wü 29 | 2 | EB 65 101a | ![]() |
||||
| ME | 18475 | 1930 | Bi wü 29 | 2 | EB 65 101b | ![]() |
||||
| ME | 18476 | 1930 | Bi wü 29 | 2 | EB 65 102a | ![]() |
![]() |
|||
| ME | 18477 | 1930 | Bi wü 29 | 2 | EB 65 102b | ![]() |
||||
| ME | 18478 | 1930 | Bi wü 29 | 2 | EB 65 103a | ![]() |
||||
| ME | 18479 | 1930 | Bi wü 29 | 2 | EB 65 103b | ![]() |
||||
| Hersteller | Fabriknr. | Baujahr | Typ | urspr. Gattung | Bauart | Fahrzeugnr. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ME | 18828 | 1933 | BC4ielS-32 | 2'2' | ES 65 001 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
| ME | 18829 | 1933 | BC4ielS-32 | 2'2' | ES 65 002 | ![]() |
![]() |
|||
| ME | 18830 | 1933 | BC4ielS-32 | 2'2' | ES 65 003 | ![]() |
![]() |
![]() |
||
| ME | 18831 | 1933 | BC4ielS-32 | 2'2' | ES 65 004 | ![]() |
![]() |
|||
| ME | 18832 | 1933 | BC4ielS-32 | 2'2' | ES 65 005 | ![]() |
![]() |
![]() |
||
| ME | 18833 | 1933 | BC4ielS-32 | 2'2' | ES 65 006 | ![]() |
![]() |
![]() |
||
| ME | 18834 | 1933 | BC4ielS-32 | 2'2' | ES 65 007 | ![]() |
![]() |
![]() |
||
| ME | 18835 | 1933 | BC4ielS-32 | 2'2' | ES 65 008 | ![]() |
![]() |
![]() |
||
| ME | 18836 | 1933 | BC4ielS-32 | 2'2' | ES 65 009 | ![]() |
||||
| ME | 18837 | 1933 | BC4ielS-32 | 2'2' | ES 65 010 | ![]() |
![]() |
![]() |
||
| ME | 18838 | 1933 | BC4ielS-32 | 2'2' | ES 65 011 | ![]() |
![]() |
![]() |
||
| ME | 18839 | 1933 | BC4ielS-32 | 2'2' | ES 65 012 | ![]() |
||||
| ME | 18904 | 1933 | BC4ielS-32 | 2'2' | ES 65 013 | ![]() |
![]() |
![]() |
||
| ME | 18905 | 1934 | BC4ielS-32 | 2'2' | ES 65 014 | ![]() |
![]() |
![]() |
||
| ME | 18966 | 1935 | BC4ielS-32 | 2'2' | ES 65 015 | ![]() |
![]() |
![]() |
||
| ME | 18967 | 1935 | BC4ielS-32 | 2'2' | ES 65 016 | ![]() |
![]() |
![]() |
||
| ME | 19246 | 1938 | BC4ielS-37 | 2'2' | ES 65 017 | ![]() |
![]() |
|||
| ME | 19247 | 1938 | BC4ielS-37 | 2'2' | ES 65 018 | ![]() |
||||
| ME | 19248 | 1938 | BC4ielS-37 | 2'2' | ES 65 019 | ![]() |
![]() |
|||
| ME | 19249 | 1938 | BC4ielS-37 | 2'2' | ES 65 020 | ![]() |
||||
| ME | 19250 | 1938 | BC4ielS-37 | 2'2' | ES 65 021 | ![]() |
![]() |
![]() |
||
| ME | 19251 | 1938 | BC4ielS-37 | 2'2' | ES 65 022 | ![]() |
![]() |
![]() |
||
| ME | 19252 | 1938 | BC4ielS-37 | 2'2' | ES 65 023 | ![]() |
||||
| ME | 19253 | 1938 | BC4ielS-37 | 2'2' | ES 65 024 | ![]() |
![]() |
![]() |
||